Nye Fløy-O er del av masterplanen for utviklingen av Grorud verksted, og skal huse tre verkstedspor for veldikehold av tog, samt kontor- og personalfasiliteter tilknyttet til verkstedet.

Bygningskroppen består av verkstedshallen med tre verkstedsspor og et sidebygg som huser møterom og kontorarealer, garderober og spiserom, elektronikkverksted, lager og tekniske rom. Takene over sidebygget er grønne sedumtak som bidra til fordrøyning og biologisk mangfold, og hodetaket skal utnyttes til produksjon av solcellestrøm.

I forbindelse med innføring av nytt signalsystem, ERTMS har BaneNor behov for økt verkstedkapasitet med løftebukker for tog. Fløy O er plassert med tanke på en mulig videre forlengelse av verkstedet for nye og lengere fjerntog.

Verkstedshallen i byggetrinn 1 er 140m lang og 34m bred, og kan eventuelt utvides med 110m. Sidebygget med tillegsfunksjoner er tilpasset sporgeometrien og har mulighet for utvidelse med flere rom i annen etasje, som nå kun huser ventilasjonsrommet.

Den historisk bebyggelsen på verkstedsområdet er preget av teglstein, noe som blir tatt opp i gavelveggene på Fløy-O. I tillegg til teglstein skal det brukes en teglrød metallkledning med stående og liggende sinusplater. Fasadeuttrykket gir en god sammenheng med eksisterende bebyggelse uten at denne kopieres.